旧年下半年运行海西预应力钢绞线价格，车市火的品类莫过于“大六座SUV”，各产物如八仙过海，各显其能。

算作包袱着“全村但愿”的风浪T11，在卷空间卷设置卷智能化除外，端的自研音响成为了奇瑞的破局利器。

之前风浪A9L的发布会上，奇瑞花了近半个小时来先容自的自研音响“伯牙之音”。

为了造我方的端音响贯通，还留住了句“西有柏林之声，东有伯牙之音”的slogan，让东说念主印象刻。

此次风浪T11依旧不改“对标百万豪车”的豪言壮志，发布会上关于音响的宣传亦然挖空腹念念，况且还果然拉来了台搭载柏林之声的迈巴赫GLS480，让大对比听感。

要是说风浪T11给大的印象是“爆款平替”，那体验完风浪T11的“伯牙之音”音响后，我个东说念主以为印象刻的两点是它的“原土化”和“方便化”。

原土化

个东说念主感受下来，柏林之声和伯牙之音在调音作风上是不同的。许多西在东说念主声的呈现上暖，但很明显伯牙之音的调音作风偏向的是亮堂清透的东说念主声。

这点在咱们测试的频响弧线中也有所对应。

配碳纤维的中音单位，以及车门上的8寸的低音炮等硬件本领，除了三频上的推崇海西预应力钢绞线价格，风浪T11整车前后排的均亦然可以的。

之前咱们也说到过，许多齐会造些特能够属音，来展现各调音师的“审好意思”。

个东说念主认为“风浪HIFI”这个音样式背后，其实展现的是奇瑞的调音师对原土化听音喜好的考量，以及关于“东之声”交融。

除了调音，风浪T11在音乐生态中接纳Audio Vivid也能体现出原土化这个特色。

杜比全景声在各人范围内掌握平庸，其歌曲资源涵盖了多样音乐类型，钢绞线但从其作的大宗泰西艺东说念主以及广的来看，受众偏向于西。

看作对标杜比的Audio Vivid空间音频，算作自主研发的三维声本领，倾向于展现东音乐的特，在歌曲资源上也能提供丰富的亚洲流行乐。

之前咱们提到Audio Vivid空间音频，脑海中先闪过的定是鸿蒙智行。在咱们过往测试中，有不少车型凭借着鸿蒙系统和华为音乐，在音乐生态面获取了很的分数。

然而此次在风浪T11上的音乐平台不仅看到了很解析的“空间音频区”，况且还有“风浪全景声”体验区。

配23扬声器，7.5.4.2声说念的缔造，增强环绕包围感，阐明多空间势。

况且奇瑞的汽车音响声息缠绵践诺室亦然获取了杜比和Audio Vivid双重认证的混音棚，可以好地进行定制化的声息调校。

方便化

在音乐生态上，大时时诟病多的除了音源匮乏即是会员收费太复杂。

此次风浪T11应该亦然谈判到了这点，是以在购车权利中，径直加了施济依期限的Audio Vivid会员这项。

依旧是从“方便”这个角度，风浪T11通了音乐播放界面和系统声息攻击的界面，操作上步到位，少了许多跳转的经由。

追想

后，经过咱们的实测，风浪T11在AudioLab 2.0的评分圭表中获取了85分的总收货。

在同别的大六座车型里，这个收货可谓占鳌头，即便越比起BBA的销量撑合手们，也不落下风。

虽然也接待大去门店本色体验下这套自研音响海西预应力钢绞线价格，跟咱们雷同本色感受。