1月11日，新款标致408海外官图正式亮相，这款在国内市场对应408X车型的新车，以更前卫的设计语言和多元的动力选择，成为不少消费者关注的焦点。从官图呈现的细节来看，新车不仅延续了标致家族标志性的设计元素，更在动力端实现了油电混动、插电混动及纯电的全矩阵覆盖，精准契合当下不同用户的出行需求。

此次新车发布，动力系统的升级无疑是核心亮点之一。不同于以往车型的动力布局，新款标致408率先推出纯电车型，以满足追求绿色出行的消费者。该纯电车型最大功率可达213马力，在电耗控制上表现亮眼，每百公里电耗仅为14.7kWh，基于WLTP工况的续航里程达到456公里，这样的续航表现足以覆盖日常城市通勤及短途出游需求，无需频繁充电的困扰。

针对有长途出行需求且关注燃油经济性的用户，新款标致408的插混车型同样颇具竞争力。这款插混车型搭载180马力的1.6T发动机与92kW电动机的组合，系统综合功率可达240马力，匹配7速双离合变速箱，动力输出平顺且强劲。在纯电续航方面，其WLTP工况下纯电续航里程为85公里，日常短途行驶可完全依赖电力驱动，降低使用成本，长途出行则由油电协同发力，告别里程焦虑。

油电混动车型则兼顾了燃油车的驾驶质感与新能源车型的经济性。该车型采用145马力的1.2T发动机与6速双离合变速箱的组合，WLTP综合油耗低至每百公里5升，燃油经济性优势显著。同时，车辆搭载的电池可辅助纯电驱动，在起步、低速行驶等场景下切换至电驱模式，进一步提升驾驶的静谧性和舒适性。

上海科技馆副馆长钟倩介绍，这个项目突破了传统的单向科普模式，将馆校研合作落实到具体科研场景，既是高校与科普场馆履行社会责任、深化科普工作的创新实践，希望打通青少年科创教育的“最后一公里”。

这项创新奖项紧扣国家科技创新战略，锚索旨在推动量子科技、人工智能、生物医药等前沿领域成果的科普转化，打通前沿科技与公众理解的“最后一公里”。

设计层面，新款标致408延续了家族式的时尚基因，外观调整重点集中在前脸部位。全LED车灯与前格栅巧妙融合，将标致经典的狮爪设计理念展现得淋漓尽致，灯组上沿的LED灯带勾勒出灵动的轮廓，提升了整车的辨识度。前保险杠采用棱角分明的线条设计，搭配亮黑色塑料饰条的点缀，让整车前脸更具精致感和运动气息。

车尾部分的改动虽不繁复却颇具巧思，在尾灯间隙增设的亮黑色装饰面板成为视觉焦点，面板内嵌发光的“Peugeot”字母标识，取代了原有品牌徽标饰板，夜晚点亮时辨识度拉满。同时，后保险杠装饰的通风纹理、车顶新增的鲨鱼鳍天线，都让整车尾部更显时尚动感。值得一提的是，新车还特别推出“焰影绿”专属车身配色，为消费者提供了更多个性化选择。

内饰方面，新款标致408基本延续现款车型的设计风格，前卫的分层式布局兼顾颜值与实用性。贯穿式出风口、异型方向盘、双10英寸联屏以及物理按键的组合，营造出科技感与操控感兼具的驾驶氛围。配置上，车辆配备了带按摩与加热功能的座椅，搭配Hi-Fi音响系统，进一步提升了驾乘体验的舒适性。

空间表现上，新款标致408同样不含糊。后备厢常规状态下容积为536升，满足日常储物需求绰绰有余，将后排座椅放倒拓展后，容积可升至1611升，最大装载长度可达1.89米，无论是大件行李还是露营装备等都能轻松容纳，兼顾了家用与休闲出行的多重需求。

目前，官方尚未公布新款标致408的具体上市时间及售价信息，国内对应车型408X的相关调整细节也有待进一步披露。对于追求个性化设计与多元动力选择的消费者而言，这款新车的后续动态值得持续关注。

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