近车市竟然扯后腿，德系车在降价，日系车也随着降，好意思系车是径直大甩新余锚索，连我们我方的国产车也都放开了算作，个比个低廉。

按理说这种本领大量在忙着拼价钱，效果我发现让东说念主吃惊的，反而是阿谁直以来畸形安稳的丰田。

你看他们新出的卡罗拉，尽然十万多就能开走。我眼看到这个价钱的本领，竟然有点懵，嗅觉脑袋里嗡嗡的响，没意象能这样低廉。毕竟这车但是卡罗拉啊，在我们这辈东说念主眼里，那险些等于开不坏的代表。

我爸就老说，这车你唯有正常重视，开到报废都不带出什么大漏洞，可靠得很。不光里东说念主这样认为，连那些门收二手车的车街市，看到卡罗拉都跟看到宝样，因为这车畸形保值，就算开几年再出去，价钱也能得挺好，根底不愁没东说念主要，跟个会生钱的宝贝似的。

说真话，畴昔我对卡罗拉的印象等于，这车开着如实安然，不坏，就跟个老黄牛样厚实干活新余锚索，可惜等于有点没劲，没什么脾性，等于个普每每通的代步器用。但现时你再望望新卡罗拉，真的是大不样了。

比如它的车身，明显嗅觉比畴昔长了点，这样来，坐在后排的东说念主腿部空间就广漠不少，不会像畴昔那样挤得慌，就算是远程旅行，背面的东说念主也能坐得温暖些，不会那么容易累。然后，车内部那块大大的屏幕，你用起来会发现它畸形流通，跟我们平时用的新款手机样智慧。这是因为它内部装了个能挺锋利的芯片，响应畸形快，你点什么都麻利地没磨蹭，再也不是畴昔那种卡顿的嗅觉了，钢绞线用起来热诚都好好多。

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还有啊，阿谁能我方跑的驾驶扶助，也等于大常说的L2别驾驶扶助，此次径直就给你配皆了。像平时跑速的本领，你开启这个，车子就能帮你保捏在车说念中间，还能自动随着前边的车走，这样你的右脚就毋庸直踩着油门刹车了，能好好裁减下，开起来省力多了，也安全。

不外要说让东说念主认为不行念念议的，那还得是它阿谁油电混的能源系统，也等于大常说的双擎。你知说念吗，箱油开下来，跑个千公里根底不是问题。这什么办法呢，差未几等于你从上海把油箱加满，路开到武汉，路上都毋庸再加油，忖度到地了油表灯都还没亮呢。

这样算下来，平均公里才三毛钱傍边。三毛钱啊，险些跟白送样，我平时坐个地铁都不啻这个价钱，这开车的资本比坐公交还低廉呢。

这辆车它就不是那种追求速率和操控的玩物，不是给那些可爱折腾车的东说念主准备的。它等于门为我们这种每每东说念主造的，比如每天都要挤地铁险阻班，每个月的支出都要雅致算，但愿把每笔缺乏钱都花在值当的地的东说念主，卡罗拉就很适。

它从不搞那些花里胡梢的噱头，也没什么畸形炫酷但用处不大的。它给你的，透顶是实的确在的刚正，等于让你开着安然，养着省钱，况且要津的是，开着它外出，论是上班还是回，也都挺有顺眼的，不会让东说念主认为掉层次。

是以说，此次卡罗拉的价钱，加上它升之后这些实用又可靠的树立，真的是让好多想买车又记挂这记挂那的东说念主，有了个畸形好的选拔。不需要花大价钱，就能买到辆既能跑远程又省油，况且平时开着也安宁的车，这种功德真的未几见。

嗅觉这车等于门为厚实过日子的东说念主量身定作念的新余锚索。

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